Skal leasingbilen tilbage?
Scan den med mobilen, før du afleverer den — så du kan nå at gøre noget ved det, der koster.
Billederne koster ingenting. Rapporten koster 599 kr. og kommer inden for et døgn.
- 12 billeder
- 2–4 minutter
- vasket bil i dagslys
- ingen konto
Vi giver ikke et beløb og ingen garanti. Den endelige vurdering foretages ved afleveringen af den inspektør, leasingselskabet bruger.
Start med bilen
Skriv nummerpladen, så henter vi model, årgang, drivmiddel og karrosseri fra registret. Vejledningen stiller sig ind efter det: silhuetten bliver din bils facon, afstandene passer til dens længde, og checklisten taber det, der ikke gælder den.
Slå bilen op
Vi gemmer ikke selve opslaget. Går du videre og starter en scanning, skrives pladen på den — se privatlivspolitikken.
Regningen kommer sjældent fra én stor skade.
Den kommer fra kantskader på fælgene, ridser i lakken i dørhøjde, stenslag i forruden og dæk lige under grænsen. Hver især små. Tilsammen den post, folk ikke havde regnet med.
Leasingselskabets afleveringsstandard afgør, hvad der er normalt slid, og hvad der bliver opkrævet. Det meste kan udbedres billigere på egen hånd — hvis du opdager det i tide. Det er hele pointen med at kigge før afleveringen i stedet for bagefter.
Skråt lys afslører det, fladt dagslys skjuler. Derfor guider vi vinklerne.
Det du ikke kan se
Du kan godt selv se flængen i fælgen.
Det du ikke kan se, er hvilken side af grænsen den ligger på.
Leasingselskabets afleveringsstandard deler slid op i fem kategorier. To ridser der ligner hinanden kan ligge på hver sin side: den ene er normalt slid og går fri, den anden går gennem lakken til grunderen og bliver rejst.
Vi sætter en kategori på hvert fund og skriver, hvad du kan gøre ved det. Også når svaret er: lad den være.
- K1
- Normalt slid
- Forventeligt efter kilometer og alder. Bliver ikke rejst. Lad den være.
- K2
- Mindre
- Synligt, men inden for det de fleste selskaber accepterer. Sjældent værd at udbedre.
- K3
- Grænsetilfælde
- Kan gå begge veje. Afhænger af inspektørens skøn på dagen. Overvej at udbedre, hvis det er billigt.
- K4
- Bliver typisk rejst
- Ligger over grænsen i de fleste afleveringsstandarder. Undersøg udbedring, mens du har tid.
- K5
- Større skade
- Rejses stort set altid, og vejer tungest i regningen. Få et tilbud nu, ikke ved afleveringen.
Sådan virker det
Tre trin, og du er ude af det igen
Tolv billeder med en instruktion til hvert. Du kan holde pause undervejs — vi husker, hvor du kom til.
- 01
2-4 minutter · gratis
Du tager billederne
Vi fører dig gennem 12 faste vinkler, ét billede ad gangen. Ingen konto, ingen betaling — du går bare i gang.
- 02
Når du bestiller
Vi gennemgår bilen
Et menneske ser billederne igennem og markerer det, der erfaringsmæssigt bliver rejst ved aflevering.
- 03
Inden for 24 timer
Rapporten er i din indbakke
Tidsstemplet PDF med fund, K-kategorier og checkliste. Du har den, før bilen skal afleveres — så du kan nå at handle.
De 12 billeder
Telefonen siger, hvor du skal stå
Otte vinkler rundt om bilen, to fælge tæt på, kilometertælleren og dækmønstret med et betalingskort som målestok.
- 01Forfra
- 02Skråt forfra, venstre
- 03Venstre side
- 04Skråt bagfra, venstre
- 05Bagfra
- 06Skråt bagfra, højre
- 07Højre side
- 08Skråt forfra, højre
- 09Venstre forfælg
- 10Højre bagfælg
- 11Kilometertæller
- 12Dækmønster med målestok
Fælgkanten er den dyreste centimeter på bilen.
En kantskade som denne er blandt de hyppigste bemærkninger ved aflevering — og en af dem, der oftest kan ordnes billigere på forhånd end via leasingselskabets værksted. Derfor er to fælge deres eget punkt i de tolv billeder.
Vi sætter en K-kategori på hvert fund og siger ærligt fra, når et billede ikke kan bære en vurdering. Så står der «uafklaret» frem for et gæt.
Sådan ser rapporten ud
Du behøver ikke tage vores ord for det. Her er en færdig rapport, bygget af præcis den generator der laver din.
Sådan ser en færdig rapport ud
Tre fund, fra normalt slid til betalingsskade.
- Hvad der går fri
- De fund vi vurderer som normalt slid — så du ikke bruger penge på at udbedre noget, der alligevel ikke bliver rejst.
- Hvad der bliver rejst
- De fund der ligger over grænsen i de fleste afleveringsstandarder, med en K-kategori på hvert enkelt.
- Hvad du kan gøre
- En konkret anbefaling pr. fund. Ikke et beløb — men om det er værd at handle på, mens du stadig har tid.
- Markerede fund
- Hvert fund står sammen med det billede, det er set på. Ingen løse påstande.
- Samlet status
- Grøn, orange eller rød. Ét svar på, hvor bekymret du behøver være.
- Afleveringscheckliste
- Nøgler, ladekabel, hjulsæt, servicebog, dæk og rengøring — listet i rapporten, så du har dem samlet på afleveringsdagen.
- Tidsstempel
- Dato og klokkeslæt på forsiden, og hvornår vi modtog billederne — så rapporten kan dateres over for en vurdering, der kommer senere.
- Dine billeder
- Lukket lager, placeringsdata fjernet automatisk, rå billeder slettet efter 30 dage.
Der sidder et menneske i den anden ende.
Hele produktet hviler på, at nogen faktisk ser billederne igennem. Der er ingen automatisk billedanalyse, ingen model der gætter på en skade, og ingen algoritme der sætter en K-kategori. Vi kigger, og vi skriver «uafklaret», når et billede ikke kan bære en vurdering.
Det er også derfor, vi ikke kan levere på fem minutter. En rigtig gennemgang tager den tid, den tager — derfor lover vi 24 timer og ikke mindre.
599kr.
Inkl. moms. Engangsbeløb, intet abonnement.
- Fortryder du, før rapporten er sendt, får du hele beløbet tilbage.
- Kan et billede ikke bruges, siger vi til, så du kan tage det om — inden vi laver rapporten.
- 12 guidede billeder — gratis, uden konto
- Manuel gennemgang af et menneske
- Rapport på mail inden for 24 timer
Du betaler først, når billederne er taget.
Det, folk spørger om først
Kan du ikke finde svaret, så skriv til os, før du bestiller.
Kan I sige hvad jeg kommer til at betale?
Nej. Vi sætter ikke beløb på, og vi kan ikke love dig et resultat. Prisen på en skade afhænger af leasingselskabets aftale med deres værksted og af inspektørens skøn på dagen. Vi viser dig, hvad der sandsynligvis bliver bemærket, mens du stadig har tid til at gøre noget ved det.
Jeg kan da godt selv se, at fælgen har en flænge?
Ja. Og det er også pointen: du kan se skaden, men ikke om den koster dig noget. Afleveringsstandarden deler slid op i fem kategorier, og grænsen mellem «normalt slid» og «bliver rejst» ligger et sted, de fleste ikke kender. To ridser der ligner hinanden kan ligge på hver sin side. Vi sætter kategorien på og skriver, hvad du kan gøre — også når svaret er, at du ikke skal gøre noget.
Hvornår får jeg rapporten?
Inden for 24 timer efter vi har modtaget alle 12 billeder. Som regel hurtigere.
Er det en garanti mod at få en regning?
Nej. Den endelige vurdering foretages ved afleveringen af den inspektør, leasingselskabet bruger. Rapporten er en forberedelse, ikke en afgørelse.
Hvad hvis I ikke finder noget?
Så får du en rapport der siger det, med billederne som dokumentation for bilens stand. Det er værd at have, hvis vurderingen ved aflevering ikke stemmer med det, du selv kunne se.
Hvad sker der med mine billeder?
De ligger på et lukket lager, kun vi kan tilgå. Placeringsdata og andet kameradata fjernes, før billedet gemmes. Rå billeder slettes efter 30 dage.
Hvad hvis bilen er beskidt, eller det regner?
Vask bilen først, og tag billederne i dagslys. Snavs og vanddråber skjuler præcis de ridser, der koster penge. Vi siger til undervejs, hvis et billede er for mørkt til at bedømme lakken.
Bilen skal afleveres på et tidspunkt.
Brug fire minutter nu, i stedet for at diskutere det på pladsen.
Fortryder du, før rapporten er sendt, får du hele beløbet tilbage. Betingelserne står her.